Pinarello Dogma F DuraAce Di2 DT Swiss ARC 1400 50 BoB

UMENIE ROVNOVÁHY Aerodynamika, hmotnosť, geometria, hrúbky a profily trubiek, výber karbónu. Každý z týchto faktorov má zásadný vplyv na výsledný bicykel. Skutočná dokonalosť však nevzniká maximalizáciou jednej vlastnosti, ale schopnosťou nájsť rovnováhu medzi všetkými. Práve v tomto bode sa technika mení na umenie. A práve tomuto umeniu sa značka Pinarello venuje desaťročia. DOGMA F predstavuje najčistejší výraz tejto filozofie. Je syntézou skúseností, technickej intuície, dizajnérskej vyspelosti a výrobného know-how. Nie ako kompromis, ale ako výsledok absolútnej kontroly nad každým detailom. BICYKEL PRE SKUTOČNÝ SVET  DOGMA F nie je vytvorená pre úzko špecializovaného jazdca ani pre jediný typ terénu. Reálny svet cyklistiky nie je homogénny. Zahŕňa stúpania, zjazdy, roviny aj technické pasáže, často v rámci jedinej jazdy. Preto musí bicykel zvládať všetko rovnako presvedčivo. DOGMA F je navrhnutá tak, aby stúpala s ľahkosťou, zjazdila s istotou, prechádzala zákruty s presnosťou a premieňala každý watt na pohyb vpred v rozhodujúcich momentoch. Bez ohľadu na podmienky, tempo alebo typ jazdca. Na rozdiel od mnohých výrobcov Pinarello nikdy nerozdeľovalo bicykle na „aero“ a „vrchárske“. Takto sa v skutočnom svete nejazdí. Každá trasa kombinuje rôzne profily a každé veľké stúpanie je možné dosiahnuť len cez roviny. DOGMA F je odpoveďou na túto realitu. VÝKON Ovládateľnosť na prvom mieste Základom vývoja DOGMA F bola vždy ovládateľnosť. Hmotnosť sama o sebe nevypovedá o správaní bicykla na ceste. Rozhodujú reakcie, stabilita, čitateľnosť a jazdný komfort. Áno, kompletný rámový set DOGMA F Disc je o 11% ľahší než F12, no tento výsledok je dôsledkom inovácií vo výrobe a vývoji, vrátane využitia 3D tlačených titánových komponentov, nie zhodou okolností. Optimalizácia sedlovky, hlavového zloženia, vidlice a integrovaného kokpitu Talon priniesla úsporu 265 gramov oproti DOGMA F12. Súčasne došlo k zvýšeniu tuhosti v oblasti stredového zloženia o 12% a k výraznému zlepšeniu aerodynamiky, čo sa premieta do merateľných úspor výkonu. AERODYNAMIKA BEZ KOMPROMISOV Komplexná optimalizácia prúdenia vzduchu zahŕňa celý rám: od čelnej časti vidlice až po nový zadný trojuholník, ktorý usmerňuje vzduch plynulo smerom dozadu. Výsledkom je najviac aerodynamická DOGMA v histórii. Aerodynamický odpor je minimalizovaný už od prednej časti rámu a výrazne sa prejavuje až v jeho zadnej polovici. Vďaka riešeniam odvodeným priamo z modelu Bolide fungujú ramená vidlice ONDA ako stabilizačné plochy v bočnom vetre – efekt, ktorý sa zvyšuje s rastúcou rýchlosťou vetra. BEZKONKURENČNÝ KOMFORT Presné prispôsobenie bez zjednodušovania DOGMA F sa nikdy neprispôsobuje jazdcovi pomocou všeobecných veľkostí. Tento prístup by bol v rozpore s talianskou tradíciou precízneho remesla. Namiesto toho ponúka systém, ktorý umožňuje detailné nastavenie pozície. AEROSPACE KARBÓN Materiál bez ústupkov DOGMA F využíva karbón TORAYCA T1100 1K s technológiou Nanoalloy. Ide o rovnaký materiál, aký sa používa v najmodernejších lietadlách a pretekárskych automobiloch. Tento materiál umožňuje dosiahnuť výnimočný pomer tuhosti, hmotnosti a tlmenia vibrácií, pričom každý segment rámu je optimalizovaný presne podľa pôsobiacich síl. ASYMETRIA Základná konštrukčná filozofia Každý rám Pinarello vychádza z jedného nepopierateľného faktu: sily pôsobiace na bicykel sú asymetrické. Pohon pôsobí výhradne na pravej strane, a preto musí byť rám navrhnutý asymetricky, aby bol výsledný jazdný prejav symetrický, stabilný a efektívny. DOGMA F túto filozofiu rozvíja do extrému. Pravá strana rámu je zosilnená presne v miestach, kde je to funkčne potrebné, čo zvyšuje tuhosť, rovnováhu a aerodynamický potenciál. IKONA PINARELLO DOGMA F presahuje čísla aj kategórie. Od roku 2000 je symbolom výkonnostného vrcholu a dodnes predstavuje referenčný bod v cestnej cyklistike. Označenie „F“ je vedomým odkazom na minulosť, vyjadrením súčasnosti a základom identity do budúcnosti.